Excelente máquina 4x2 para uso deportivo en circuitos abiertos y cerrados. Es fácil de maniobrar y su inyector de 12 agujeros ofrece una excepcional atomización del combustible, maximizando así su eficiencia y entrega de potencia.
*Imágenes de referencia sujeta a cambios.
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| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos DOHC, 5 válvulas, enfriado por líquido, monocilíndrico |
| Cilindrada | 449 cc |
| Diametro x carrera | 95 mm x 63.4 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Potencia máxima | 40.23 HP a 7500 rpm |
| Torque máximo | 3.97 Kgf-m a 6500 rpm |
| Sistema de encendido | TCI (Digital) |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Suministro de combustible | Inyección electronica |
| Lubricación | Carter seco |
| Capacidad de déposito de combustible | 10 L |
| Sistema de transmisión | 5 Velocidades, engrane constante |
| Transmisión final | Cadena |
| Chasis | |
|---|---|
| Longitud | 1795 mm |
| Ancho | 1240 mm |
| Altura | 1065 mm |
| Altura del asiento | 810 mm |
| Distancia entre ejes | 1270 mm |
| Distancia mínima al suelo | 235 mm |
| Peso con aceite y combustible | 184 kg |
| Suspensión delantera | Doble trapecio en A |
| Suspensión trasera | Basculante (monocross con bieleta) |
| Freno delantero | Disco en ambas ruedas |
| Freno trasero | Disco sencillo |
| Neumático delantero | AT21 x 7R10 |
| Neumático trasero | AT20 x 10R9 |
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